平衡性测试：即对转子进行动平衡检机测、校正，并达到使用要求的过程。

1、当零件在进行旋转运动时，如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。理想情况下，回转体和不转时，对轴承产生的压力相同，这种回转体是平衡的回转体。但是，工程中的各种回转体，由于材料不均匀、坯料不均匀、加工和装配过程中产生的误差，甚至设计时还存在不对称几何形状等诸多因素，使回转体在旋转时，上每一个微小质点所产生的离心力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生噪音，加速轴承磨损，缩短机械寿命，严重时能造成破坏性事故。要做到这一点，必须对转子进行平衡，使其达到平衡精度的等级，或者将由此产生的机械振动降到允许的范围。

2、转子的动平衡机与静平衡机：

1）静力平衡：在转子校正表面上进行平衡，修正后的剩余不平计量，以保证转子在静力状态下是在许用不平衡量的规定范围内，即静力平衡，又称单面平衡。

2）动平衡：在转子的两个校面上同时进行校正平衡，校正后剩余不平计量，以保证转子动力时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。

3、转子平衡的选择和确定。

1）其中，转子平衡方式的选择是一个关键问题。一般情况下，试件直径D与两个校面的距离b，即当D/b大于5时，试件仅作静平衡，而应作动平衡。

2）但根据使用要求，只要满足转子平衡后的用途需要，能做静平衡的，就不做动平衡；能做动平衡的，则不做静动平衡。理由很简单，静平衡比动平衡更容易，省力、省力、省钱。