汽车的车轮是由轮胎和轮辋组成的整体，但由于制造原因，整体各部分的质量分布不可能绝对均匀。车辆高速行驶时，车轮高速旋转，会导致动态不平衡，导致车轮抖动，方向盘振动，影响驾驶舒适性和驾驶安全性。为了避免这种情况，需要在动态条件下通过增加配重使车轮校正各边缘部分的平衡，校正过程称为动平衡。

首先，在拆卸前先卸下轮毂上原来的平衡重，然后清洗轮毂内壁。将轮胎放在轮胎动平衡机的转轴上，将锥形环安装在平衡机的转轴上，并用快速拆卸手柄锁定。用平衡器上的测量尺抵住轮毂边缘，测量轮毂内侧和平衡器之间的距离。测量值输入轮胎动平衡机。

用轮毂宽度测量尺测量轮毂宽度，并将测量值输入轮胎动平衡机。将轮胎内径值输入轮胎动平衡机，根据轮毂类型选择配重粘贴方式。启动轮胎动平衡机，轮胎转动完毕后，检查平衡机计算出的轮胎不平衡值。左侧显示轮毂内部的不平衡值，右侧显示轮毂外部的不平衡值。根据动平衡机上指示灯的指示，将轮胎旋转到不平衡位置。当指示灯完全亮起时，箭头指示的位置是轮胎不平衡点。用清洗剂清洗轮毂内壁。将平衡重安装到轮胎的不平衡点，再次启动轮胎动平衡机。轮胎转动完成后，检查平衡机计算的轮胎不平衡值是否为零，如果是，则轮胎动平衡完成。